Hvaða vélastýring er notuð í rafknúnum ökutækjum?

Hvaða mótorstýring er notuð í rafknúnum ökutækjum?

Kynning:

Rafknúin farartæki (EVs) verða sífellt vinsælli vegna umhverfisávinnings þeirra og lægri rekstrarkostnaðar samanborið við hefðbundin ökutæki með brunahreyfli. Einn mikilvægur hluti af EV er mótorstýringin, sem er ábyrgur fyrir því að stjórna rekstri rafmótorsins. Í þessari grein munum við kanna mismunandi gerðir vélastýringa sem notaðar eru í rafknúnum ökutækjum og virkni þeirra.

Burstaðir DC mótorstýringar:

Ein tegund mótorstýringar sem almennt er notuð í rafknúnum ökutækjum er bursti DC mótorstýringin. Bursti DC mótor notar commutator og bursta til að stjórna flæði rafstraums í mótorvindunum. Mótorstýringin fyrir burstaðan jafnstraumsmótor samanstendur venjulega af aflstrauma eða setti af aflstrauma ásamt ýmsum stýrirásum.

Meginhlutverk burstaðs DC mótorstýringar er að stjórna hraða og stefnu mótorsins. Með því að breyta spennu og straumi til mótorsins getur stjórnandinn stjórnað snúningshraða og stefnu ökutækisins. Burstaðir DC mótorstýringar eru tiltölulega einfaldar og hagkvæmar, sem gera þær hentugar fyrir smærri rafknúin farartæki.

Burstalausir DC mótorstýringar:

Önnur tegund mótorstýringar sem notuð er í rafknúnum ökutækjum er burstalausi DC mótorstýringin. Ólíkt burstuðum DC mótorum eru burstalausir DC mótorar ekki með commutator eða bursta. Þess í stað nota þeir rafeindaskipti til að stjórna straumflæði í mótorvindunum.

Mótorstýringin fyrir burstalausan jafnstraumsmótor samanstendur venjulega af setti aflstrauma, skynjara og örstýringu eða sérstakri stýrirás. Örstýringin eða stýrirásin fylgist með stöðu snúningsins með því að nota skynjarana og stillir straumflæðið í mótorvindunum í samræmi við það.

Helsti kosturinn við burstalausa DC mótorstýringa er skilvirkni þeirra og áreiðanleiki. Þeir bjóða upp á betri afköst, meiri aflþéttleika og lengri líftíma samanborið við burstaðir DC mótorstýringar. Þær eru hins vegar flóknari og dýrari og hentar því betur fyrir stærri og öflugri rafbíla.

AC mótor stýringar:

Auk DC mótorstýringa geta rafknúin ökutæki einnig notað AC mótorstýringar. AC mótorar eru almennt notaðir í iðnaði og njóta vinsælda í rafknúnum ökutækjum vegna mikillar skilvirkni og aflgjafa.

AC mótor stýringar fyrir rafknúin farartæki eru flóknari miðað við DC mótor stýringar. Þau innihalda venjulega rafeindabúnað eins og stillanleg tíðnidrif eða inverter. Þessi tæki breyta DC aflinu frá rafhlöðu ökutækisins í riðstraum til að knýja mótorinn.

AC mótorstýringar bjóða upp á nokkra kosti, þar á meðal hátt tog við lágan hraða og mikið afl. Þeir eru líka orkusparnari miðað við DC mótorstýringar. Hins vegar eru þau dýrari og krefjast viðbótaríhluta, sem gerir þau hentug fyrir afkastamikil rafknúin farartæki.

Niðurstaða:

Mótorstýringin gegnir mikilvægu hlutverki í rekstri rafknúinna ökutækja. Val á vélstýringu fer eftir ýmsum þáttum eins og stærð ökutækisins, aflþörf þess og kostnaðarsjónarmið.

Fyrir smærri og hagkvæm rafknúin farartæki eru burstaðir DC mótorstýringar almennt notaðir. Þeir veita næga stjórn á hraða og stefnu mótorsins en eru tiltölulega einföld og hagkvæm.

Fyrir stærri og öflugri rafknúin farartæki eru burstalausir DC mótorstýringar og AC mótorstýringar valin. Burstalausir DC mótorstýringar bjóða upp á betri afköst og áreiðanleika samanborið við bursta DC mótorstýringar en bera hærri kostnað. AC mótorstýringar veita aftur á móti hátt tog og afköst en eru flóknari og dýrari.

Á sviði rafknúinna ökutækja sem þróast hratt, heldur vélstýringartækni áfram að þróast með það að markmiði að bæta skilvirkni, afköst og áreiðanleika. Val á mótorstýringu fer að lokum eftir sérstökum kröfum rafknúinna ökutækis og æskilegum frammistöðueiginleikum.